Bougies d’allumage Racing Iridium IX
L’évolution ultime de la technologie de bougie et de la performance par le leader de l’industrie
L’électrode iridium est 25 % plus petite qu’une électrode platine et fait seulement 1/4 de la taille d’une électrode nickel conventionnelle
L’électrode centrale au diamètre extrêmement faible diminue la tension requise et augmente la durée de vie du système d’allumage
Le nouveau culot nickelé en métal possède des qualités anticorrosion améliorées
| infos techniques | |
|---|---|
| unités | pièce |
| nom de produit | bougie d’allumage |
| modèle | iridium racing |
| type | resistor type |
| style | r0451b-8 |
| taille du filetage | 10 mm |
| résistance électrique | 5k ohms |
| degré de chaleur | 8 |
| configuration du raccord | tête de bougie fixe |
| type d’électrode centrale | en fil fin |
| matière de l’embout d’électrode | iridium |
| projection de l’électrode centrale | standard |
| filetage au niveau du culot | 26.5 mm (1-1/32) » |
| taille hex | 14.3 mm (9/16) » |
| configuration de l’électrode de masse | simple |
| Écartement de la bougie d’allumage | 0.7 mm (0.028) » |
| forme de l’électrode de masse | aux bords arrondis |
| spark gap imperial | 0.028″21030174″ |
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