Pignon de sortie de boîte avec protection centrale en caoutchouc
Conçu par ordinateur pour obtenir une résistance ultime avec un poids minimum
JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de qualité supérieure pour produire un pignon de haute qualité
Chaque pignon répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles établies par l’industrie de la moto
Tous les pignons et couronnes sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension sur la surface du matériau
Les pignons de sortie de boîte sont fabriqués en acier japonais C45 à haute teneur en carbone et en alliage d’acier chromoly SCM420 de haute qualité
Les pignons de sortie de boîte amorti avec caoutchouc sont utilisés par les principaux fabricants de motos japonais depuis le début des années 1990 pour amortir l’impact de la chaîne sur les dents du pignon
Ces mêmes pignons sont maintenant disponibles sur le marché des pièces détachées de remplacement
infos techniques |
unités |
pièce |
nom de produit |
pignon |
material |
rubber| steel |
nombre de dents |
15 |
pas |
525 |
position |
front |
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